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數字造船建奇功滬東中華電腦里面造大船

发布时间:2019-11-09 05:15:00

'数字造船'建奇功 沪东中华电脑里面造大船

'数字造船'建奇功 沪东中华电脑里面造大船

2004/1/31来源:中国上海分享

信息化调查找在投稿收藏评论好文推荐打印社区分享 在沪东中华造船公司,今年春节期间加班建造的3艘高附加值大船,全部用电脑鼠标绘成“数字造船”帮他们一年交出19艘高难度船舶倘若靠技术人员手工画船,一艘万吨轮的图纸可装满一大卡车,仅设计就要花费半年多 电脑画巨船 高级工程师苏文荣称,过去沿袭已久的造船法就像裁缝做衣船体结构的数万个零件有着无数不规则曲线和曲面,而由于船舶设计只能制作平面图,直观性差,在实际造船过程中,几万块钢板和管子常常“对不上号”,差错多到“装到那里就锚到那里”,工人辛苦,质量却难以保证,而且材料浪费惊人如今引进国外先进软件,建立了沪东中华CAD\CAM集成系统,就能在计算机里先“造”条完整的船你不仅可以点击鼠标进入“船体”内部参观一番,还可以在虚拟大海中考验大船的速度、强度和抗风浪能力现在,沪东中华已为各类大船建起了电子模型,新的船型可在船型库中选出母船型后进行快速变形设计,产品报价设计也从原先的2个多月缩短至数天 少跑万层“楼” 走上大型船坞平台,几大块船体正在分段制造,焊接和拼装的工人并不多,现场毫无以前的喧闹、杂乱“这全是数字造船带来的变化,还能让工人少跑万层‘楼’呢”第二造船工业部的冯国良算了一笔帐:一艘万吨轮由上万根形状、大小、尺寸不一的管子构成各种系统,过去全靠管子工在现场取样制作,一根管子从取样到制造、安装,工人要从十层楼高的船上到车间跑三个来回才能完成如今,计算机内的“数字船”将各个部件的数据传送到车间,数控等离子切割机精确地把钢板切割成规定形状,实现了船上工作车间做、空中作业地面做,等于让工人少跑了万层“楼” 十年摘“明珠” 有了数字造船技术,沪东中华公司就有实力摘取世界造船业的“明珠”从1997年起,公司就投入2000多万元预研液化天然气LNG船,下月就要开建举世公认最难造的“海上超级冷冻车”这种“神奇”巨轮可在惊涛骇浪中运送-163℃以下的液化天然气,出海时能实现燃料自给,如今在电脑中已经成型,估计2007年建成出海,这意味着十年钻研,中国造船业掌握世界顶尖技术

:林卿

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